Власти муниципия Кишинев опубликовали Стратегию развития инфраструктуры альтернативного транспорта в столице на 2020-2026 годы.
В документе говорится о необходимости создания альтернативной транспортной инфраструктуры, ее преимуществах, необходимых шагах и изменениях в законодательном поле. Стратегия в значительной степени основана на данных, собранных в ходе опроса, проведенного в сентябре 2020 года, в котором приняли участие более 2 тыс. респондентов. Согласно результатам опроса, 95% воспользовались бы альтернативным транспортом, если бы имели необходимую инфраструктуру, передаёт moldpres.md.
Стратегия предусматривает: создание сети маршрутов для велосипедистов общей протяженностью 200 км в Кишиневе; изменение отношения жителей к альтернативному транспорту; увеличение количества людей, пользующихся велосипедами как повседневным транспортом, до 1% (6 360 жителей); увеличение количества парковок для велосипедов возле общественных мест.
Предложения гражданского общества по усовершенствованию этой стратегии обсудят 13 марта в ходе общественных консультаций.
Все наши новости – теперь и в Telegram! Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех событий в стране.
Примария разработала Стратегию развития инфраструктуры для альтернативного транспорта в Кишинёве
Генпримар в ходе обсуждения Стратегии развития альтернативной транспортной инфраструктуры: Знаю ситуацию по собственному опыту
Концепцией развития системы парковок в Кишиневе займется рабочая группа
Правительство утвердило программу ремонта дорог
Sorry, comments are closed for this post.