Транспортная альтернатива

Транспортная альтернатива

Оживёт ли кишинёвская канатка

Власти молдавской столицы озаботились вопросом восстановления фуникулёра на Боюканах.

 

Короткая история

На одном из онлайн-заседаний кишинёвской мэрии в начале марта начальник управления экономики, торговли и туризма Роман Витюк сообщил, что в их бюджете заложено более 7 млн леев на проведение нескольких технико-экономических обоснований (ТЭО) в приоритетных для столицы направлениях. Из этой суммы 1 млн 200 тыс. леев предусмотрено направить на подготовку ТЭО реконструкции ныне заброшенной канатной дороги, соединявшей когда-то верхние Боюканы и Скулянку.

Как писала «АиФ в Молдове» ровно два года назад в материале «Кишинёвская канатка» (28.03.2019 г.), фуникулёр возвели в конце 80-х годов XX века, чтобы решить транспортный вопрос на активно застраивавшихся тогда верхних и нижних Боюканах. О начале строительства этого объекта было объявлено в 1983 году, а завершить планировали к 60-летию образования МССР и Коммунистической партии Молдавии, то есть к октябрю 1984-го. Кишинёвскую канатку проектировали архитекторы из Тбилиси, а строили рабочие столичного треста «Монолитстрой». В обозначенные сроки работы по возведению фуникулёра завершить не удалось. Произошло это лишь за год до распада СССР – в 1990-м.

Но этот вид городского транспорта послужил кишинёвцам недолго. Спустя шесть лет эксплуатация канатки была приостановлена. Существуют три версии её закрытия, в том числе и та, что из движущейся кабины выпал человек. Но очевидней всего это связано с приобретением независимости РМ, когда случился экономический кризис, война в Левобережье и, как следствие, отсутствие средств для поддержания канатной дороги, которая себя не окупала.

Почти полтора десятилетия о фуникулёре никто не вспоминал, но в 2010 году в столичной мэрии стали появляться предложения о его восстановлении как одного из видов городского транспорта. «АиФ в Молдове» стало известно, что в 2012 году тогдашнее руководство кишинёвской мэрии высказалось не только за восстановление боюканской канатки, но и замахнулось на то, чтобы построить ещё три линии. Был даже объявлен тендер, отобран подрядчик, но этим всё и завершилось.

В качестве первого этапа мы решили провести техническую экспертизу объекта. Для этого из бюджета выделено порядка одного миллиона леев. По результатам экспертизы будет понятно, в каком состоянии находится объект.

Заинтересовать инвестора

И вот теперь глава профильного управления Р. Витюк объявил, что восстановление фуникулёра на Боюканах вошло в число приоритетных задач местных властей. Были выделены средства из бюджета на проведение экспертизы.

– В качестве первого этапа мы решили провести техническую экспертизу объекта, – заявил глава управления экономики, торговли и туризма Роман Витюк. – Для этого из бюджета выделено порядка одного миллиона леев. По результатам экспертизы будет понятно, в каком состоянии находится объект.

В ближайшее время будет объявлен конкурс по отбору компании, которой в течение двух месяцев необходимо провести экспертизу. За этим последует поиск частного инвестора, готового вложить средства в реабилитацию фуникулёра. С ним муниципий заключит договор о частно-государственном партнёрстве. Власти также понимают, что заинтересовать потенциального инвестора может не сам факт реабилитации канатной дороги, а открытие рядом с ней какого-то развлекательного объекта.

Архитекторы, эксперты в области транспорта считают, что восстановление канатной дороги дало бы возможность соединить верхние Боюканы и Скулянку. Да и канатка – это экологически чистый вид транспорта, который не приводит к образованию заторов на дорогах. Может, на этот раз действия местных властей не ограничатся технико-экономическим обоснованием и проведением тендера? Кишинёву, вечно стоящему в пробках, очень нужны альтернативные виды транспорта.

Анастасия Погодина

Facebook Комментарии
Share Button

Оставьте комментарий

Адрес редакции: Кишинев, ул. Дософтей, 122, офис 4. Тел. 022 85-60-88;
Рекламный отдел: +373 22 85 60 99; +373 69 24 51 62 / e-mail: exclusivmedia@mail.ru; zelinskaia_nata@mail.ru
PP Exclusiv Media SRL © Аргументы и факты в Молдове; e-mail: info@aif.md